旋转门

 >新闻中心>行业新闻 > 自动平移门的导轨和滑轮结构分析

自动平移门的导轨和滑轮结构分析

自动平移门的导轨和滑轮结构分析

浏览次数:     日期:2014-07-23     作者:上海乘方自动门科技有限公司

    自动平移门滑轨的设计完全不同于非自动平移门滑轨的设计,自动平移门的滑轨由于要兼顾和门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以需要将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。这样便于安装和调节门体、维修也容易。但是,因为是侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,所以门体重心由于安装精度的误差和风力的影响,会使门体形成静态侧摆和产生动态侧摆。这种动态门门体下部的导向块,就使用一种轴承,轴承直径小于门体下部导槽,来使门体在两方向摆动的条件下依然可以正常运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音,后果将会导致滑轮和导轨的磨损。此外这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全开放状态,因此容易积累尘土,使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以必须要注意日常的保养和维护。另外,滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落,安全性得不到保证。所以选择这种自动门必须注意自动门的抗风压强度。

    自动平移门的质量大多取决于导轨铝合金型材的材质、精度、强度、滑轮的材质及加工精度,以及门体吊挂件的设计和加工精度是否可以有效地减少安装误差。这种结构的自动平移门的安装和调试的关键是提高精度,即提高导轨的平直度和水平度,门体的两个吊挂点所形成的直线要和导轨的平行度和垂直度,最大限度地减少门体的静态侧摆。在自动门投入使用后,特别是在初期,需要经常调节门体,修正运行产生的误差。另外,要严格限制门体重量,不能超过自动门的额定负重。
    
最新的自动平移门导轨大多采用水平双导轨设计.使门体重心处于水平双导轨的两个支撑点之间,形成正悬挂。导轨开口朝下,并配以双侧密封毛刷,形成密封式导轨,来避免积尘对导轨及滑轮的磨损。这种结构设计的关键在于如何解决导轨安装以及传动及电气组件的固定问题。水平双导轨的结构静音效果极好,彻底解决了侧摆的问题从,达到了运行中最大的动态稳定性。本文章有上海乘方自动门科技有限公司http://www.paddoor.com.cn提供,仅供参考。


标签:自动门